Neue Vorschriften für den Transport von Abfällen ab Mai 2026: DIWASS, Anhang VII und digitale Meldungen
Das DIWASS-System im Jahr 2026 ist eine der größten Änderungen in der Abfallbeförderungsdokumentation in der EU seit Jahren. Ab dem 21. Mai 2026 wird es zum obligatorischen Kanal für den elektronischen Informationsaustausch für Sendungen innerhalb der EU. Es umfasst sowohl das Notifizierungsverfahren für gefährliche Abfälle als auch Anhang VII für Abfälle der sogenannten „grünen Liste”. In diesem Artikel finden Sie alles, was Sie über die Änderungen wissen müssen, die Mitte des kommenden Jahres in Kraft treten werden. Sehen Sie, was Sie tun müssen, um für die kommenden Monate gerüstet zu sein.
DIWASS UND RECHTLICHES AUDIT UMFASSENDES UMSETZUNGSPAKET (STANDARD 2026)
- Konfiguration und Identitätsauthentifizierung in ECAS
- Implementierung von 2FA-Sicherheitsvorkehrungen gemäß den Anforderungen der Behörden
- Einräumung von Systemrechten
- Vervollständigung und Überprüfung der Unternehmensdokumentation
- Vorbereitung und Bearbeitung der Sondervollmacht (UPL)
- Überprüfung der bestehenden Genehmigungen
- Notfallverfahren: Erteilung von Anweisungen an die Fahrer bei fehlender Abdeckung oder Systemausfall während einer Straßenkontrolle
- Erzeugung des Status „Aktiv” im Register
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j.blazewicz@ekologistyka24.pl , +48 500 867 153
DIWASS – was bedeutet diese Abkürzung und was ist der Sinn dieses Systems?
DIWASS ist die Abkürzung für Digital Waste Shipment System, also ein digitales System zur Verwaltung von Dokumenten und Daten im Zusammenhang mit der Verbringung von Abfällen innerhalb der EU. In der Praxis handelt es sich um ein zentrales System der Europäischen Kommission und einen Hub (Datenaustauschknoten), der es ermöglicht, nationale und kommerzielle Tools mit dem zentralen System zu verbinden.
Die wichtigste Änderung ist strategischer Natur: Die EU wechselt von einem fehleranfälligen und missbrauchsanfälligen „Papiermodell” zu einem Modell, bei dem Daten digital erfasst werden und die Behörden den Prozess in Echtzeit verfolgen können. Die Kommission weist ausdrücklich darauf hin, dass Die Digitalisierung soll den legalen Versand zwischen Ländern erleichtern., und gleichzeitig ein angemessenes Überwachungsniveau aufrechtzuerhalten.
DIWASS basiert auf der Verpflichtung zum elektronischen Austausch von Informationen und Dokumenten, die sich aus Verordnung (EU) 2024/1157 (neue Verordnung über die Verbringung von Abfällen). Grundlage hierfür ist Artikel 27, der die elektronische Verarbeitung bestimmter Informationen und Dokumente durch ein zentrales System oder interoperable Systeme/Software vorschreibt.
In dem genannten Kapitel, in Absatz 4 der Verordnung (EU) 2024/1157, heißt es:
Die Mitgliedstaaten können ihre eigenen verfügbaren Systeme oder Softwareprogramme verwenden, die die Erstellung und Verarbeitung der in Absatz 1 genannten Informationen und Dokumente durch die zuständigen Behörden, die Kontrollbehörden und gegebenenfalls die Wirtschaftsteilnehmer in den Mitgliedstaaten ermöglichen, um die in Absatz 1 genannten Informationen und Dokumente elektronisch zu übermitteln und auszutauschen. 1 genannten Informationen und Dokumente elektronisch zu übermitteln und auszutauschen. Die Mitgliedstaaten stellen die Interoperabilität dieser Systeme und Software mit dem zentralen System sicher.,
gemäß Absatz 3, deren Funktionsweise gemäß den Anforderungen und Grundsätzen, die in den von der Kommission gemäß Absatz 5 erlassenen Durchführungsrechtsakten festgelegt sind, und stellen sicher, dass diese Systeme und diese Software den Austausch von Informationen und Dokumenten über das zentrale Repositorium des Systems in Echtzeit ermöglichen.
Ein wichtiges Detail, das jedoch von vielen Unternehmen vergessen wird: DIWASS soll drei Komponenten des Prozesses unterstützen:
DIWASS kam nicht aus dem Nichts – wie waren seine Anfänge?
Mit DIWASS ist es wie mit e-CMR: Alle wissen, dass es „kommen wird”, aber nur ein Teil des Marktes bereitet Prozesse und Systeme vor. Der Zeitplan ist jedoch bereits recht klar.
MAI 2024 . | Teilweise Inkrafttreten der neuen Verordnung über die Verbringung von Abfällen (EU) 2024/1157. Die Umsetzung der einzelnen Bestimmungen erfolgt schrittweise. . |
2. JULI 2025 | Die Kommission hat einen wichtigen Durchführungsrechtsakt zu DIWASS angenommen, der im Amtsblatt veröffentlicht wurde als Durchführungsverordnung (EU) 2025/1290. Es handelt sich um ein Dokument, das die allgemeine Verpflichtung zur Digitalisierung in Regeln für den Betrieb von Systemen und die Integration umsetzt. . |
JANUAR 2026 | Es soll eine technische Dokumentation für die Integration über API veröffentlicht werden. Das ist ein Signal für Softwareanbieter und größere Betreiber: Integrationen müssen im Voraus geplant werden, denn sonst bleibt nur noch das Löschen von Bränden. |
NACH DEM 3. FEBRUAR 2026 . | Die Kommission kündigt die Veröffentlichung einer Übersicht darüber an, wie die einzelnen Länder den Zugang zu DIWASS verlangen werden (GUI vs. nationales System vs. Hybrid). Für international tätige Unternehmen wird dies eine wichtige operative Information sein. . |
FRÜHJAHR 2026 . | Nach den praktischen Mitteilungen der nationalen Behörden sollen Abfallorganisationen auf der Grundlage eines von der Kommission noch zu präzisierenden Verfahrens Zugang zu DIWASS erhalten. . |
21. MAI 2026 . | DIWASS wird für innergemeinschaftliche Abfallverbringungen sowohl im Rahmen des Notifizierungsverfahrens als auch für Verbringungen aus der sogenannten „Grünen Liste” obligatorisch. . |
Kogo umfassen DIWASS im Jahr 2026 und was das in der Praxis bedeutet
DIWASS wird Aufsichtsbehörden und Wirtschaftsakteure umfassen, die an der Verbringung von Abfällen in der EU beteiligt sind. In der Praxis wird dies sowohl Unternehmen betreffen, die Transporte versenden und organisieren, als auch Transportunternehmen, Empfänger und Verwertungs-/Beseitigungsanlagen, da das System den gesamten Informations- und Entscheidungsfluss abdecken soll.
Das Zugangsmodell wird nicht in allen Ländern einheitlich sein. Die Behörden müssen angeben, ob die in ihrer Gerichtsbarkeit registrierten Betreiber die Schnittstelle der Kommission (GUI) oder ein lokales, in DIWASS integriertes System und manchmal auch ein gemischtes Modell verwenden. Dies ist besonders für Unternehmen wichtig, die in mehreren Ländern tätig sind, da sie operativ möglicherweise gezwungen sind, sich in zwei oder mehreren verschiedenen Umgebungen zu bewegen.
Das System selbst wird auch einen Ansatz verfolgen, der aus Verwaltungsplattformen bekannt ist (z. B. in unserem heimischen BDO): Der erste autorisierte Benutzer, der den Betreiber vertritt, kann die Rolle eines übergeordneten (Haupt-)Benutzers übernehmen. Das ist zwar nur ein organisatorisches Detail, entscheidet aber in der Praxis darüber, wer im Unternehmen die Berechtigungen und Verantwortlichkeiten verwaltet.
In Artikel 6 Absatz 2 der zuvor genannten Durchführungsverordnung heißt es:
Der Zugriff auf Daten und Informationen im zentralen System ist nur möglich, wenn der Benutzer
Vertreter von Einrichtungen oder Behörden. Jeder Nutzer:
a) kann mindestens eine Einrichtung vertreten;
b) kann eine zuständige Behörde vertreten;
c) kann eine einzige Inspektionsbehörde vertreten;
d) kann die zuständige Behörde und die inspizierende Behörde vertreten;
e) darf keine Behörde vertreten, wenn er eine Einrichtung vertritt.
Die Kommission weist auf die Möglichkeit des freiwilligen Zugangs für Behörden und Betreiber aus Drittländern hin. Diese Funktion wird in den Beziehungen zu Partnern außerhalb der EU von Bedeutung sein, wenn die Verfahren einen elektronischen Datenaustausch erfordern.
Was Sie 2026 bei DIWASS tun können
Welche Prozesse soll DIWASS bedienen?
Aus Sicht des Geschäftsanwenders soll DIWASS ein zentraler Ort sein, an dem:
Das System soll auch mit einem Bereich aufräumen, der in den Beschreibungen oft übersehen wird: Informationen und Entscheidungen über vorgenehmigte Verwertungsanlagen. Damit werden die Wege bei sich wiederholenden Abfallströmen zu Statusanlagen realistisch verkürzt. Was wäre, wenn Sie den Betrieb von DIWASS an ein externes Unternehmen vergeben wollten? Über die Vorteile einer solchen Vereinbarung können Sie sich informieren unter eine spezielle Seite, die wir mit Blick auf unsere Kunden erstellt haben.
Notifizierungsverfahren – Prozesskarte
1. Registrierung des Betreibers und der Nutzer in DIWASS (unter Beteiligung der zuständigen Behörde). In der Praxis kommt die Rolle des Hauptnutzers zum Tragen, der dann das Team und die Berechtigungen „zusammenhält”.
2. Erstellung einer Benachrichtigung und Dateneingabe: Prozessseiten, Anlagen, Abfallcodes, Routen, Anhänge. Im Hintergrund verwaltet DIWASS den Datenfluss im grenzüberschreitenden Verkehr.
3. Einreichung des Antrags und elektronischer Austausch zwischen den Behörden (Versand-, Transit- und Bestimmungsland).
4. Entscheidungen der Behörden (Zustimmung zur Versetzung, Widerspruch unter bestimmten Bedingungen). Bei DIWASS erhalten Sie diese im System, anstatt Papierdokumente oder E-Mails im Auge behalten zu müssen.
5. Erstellen und Ergänzen eines Transportbelegs sowie die Abwicklung von Transporten im Rahmen von Notifizierungen.
6. Bestätigungen und Abschluss des Kreislaufs auf der Seite der Anlage (Annahme, Verarbeitung) gemäß dem digitalen Informationsaustauschpfad.
Starke praktische Meinung: Unternehmen, die viele Benachrichtigungen versenden, sollten eine Integration über API planen oder ihre Arbeit in der GUI organisieren. Andernfalls werden die Betriebskosten die Vorteile der Digitalisierung zunichte machen.
Transport von Abfällen aus der sogenannten „grünen Liste” über das DIWASS-System im Jahr 2026
1. Erstellung eines elektronischen Anhangs VII (anstelle des Papierformulars als Hauptträger).
2. Austausch von Dokumenten und Daten zwischen den Beteiligten (Versandorganisator / Empfänger / Anlage) und die Verfügbarkeit von Daten für Behörden und Inspektionen.
3. Bestätigung der Annahme durch die Anlage und Ereignisbearbeitung (z. B. Aktualisierungen, Bestätigungen, eventuelle Rückgabe-/Rücknahmeverfahren in der Systemlogik).
Hier hat DIWASS ein übergeordnetes Ziel: die Schattenwirtschaft beseitigen.
DIWASS UND RECHTLICHES AUDIT UMFASSENDES UMSETZUNGSPAKET (STANDARD 2026)
- Konfiguration und Identitätsauthentifizierung in ECAS
- Implementierung von 2FA-Sicherheitsvorkehrungen gemäß den Anforderungen der Behörden
- Einräumung von Systemrechten
- Vervollständigung und Überprüfung der Unternehmensdokumentation
- Vorbereitung und Bearbeitung der Sondervollmacht (UPL)
- Überprüfung der bestehenden Genehmigungen
- Notfallverfahren: Erteilung von Anweisungen an die Fahrer bei fehlender Abdeckung oder Systemausfall während einer Straßenkontrolle
- Erzeugung des Status „Aktiv” im Register
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Technischer Zugang: GUI, lokales System, API – und warum Tests wichtig sind
DIWASS sieht folgenden Zugang vor:
Wichtig ist, dass der in diesem Artikel erwähnte Durchführungsakt Tests für Behörden vorsieht, die über eine API mit ihrem eigenen lokalen System arbeiten möchten. Die Tests müssen spätestens abgeschlossen sein 25 Werktage vor der geplanten Einführung eines solchen Zugangs. Bis zum Abschluss der Tests können die Benutzer zur GUI weitergeleitet werden. Dies ist ein praktischer „Sicherheitsmechanismus” für die Implementierung.
Zusätzlich taucht das Thema auf. Umwelt eFTI. Die Verordnung sieht Interoperabilität und die Möglichkeit der Nutzung der eFTI-Umgebung im Zusammenhang mit Verkehrsinformationen vor, und der Durchführungsrechtsakt beschreibt auch das Modell der durch API (einschließlich eFTI Gate) verbundenen Inspektionssysteme. Dies wird für die Kontrolle und Durchsetzung der Vorschriften unterwegs von Bedeutung sein.
Welche Daten sollten Sie im Voraus vorbereiten?
DIWASS „erfindet keine Daten für Sie”. Wenn die Daten in Ihrem Unternehmen verstreut sind, wird die Digitalisierung nur das Chaos offenbaren. Aus der technischen Dokumentation geht hervor, dass das System unter anderem auf folgenden Grundlagen basiert:
Stellen Sie sich folgende Situation vor: Sie erhalten von einem Kunden einen Auftrag für den Transport von Abfällen. Sie müssen ihm jedoch über DIWASS Ihre Abfalltransportgenehmigung, aber Sie können es nicht finden. Der Transport solcher Materialien wird oft in einem bestimmten Zeitfenster organisiert, z. B. aufgrund der Betriebszeiten der Recyclinganlage. All dies, damit die Produktion ohne Unterbrechung weiterlaufen kann. Wenn Sie die Dokumente jedoch nicht rechtzeitig liefern, verlieren Sie doppelt: das Vertrauen des Kunden und möglicherweise einen guten Frachtpreis. Am schlimmsten ist es, wenn sich herausstellt, dass Sie keine solche Genehmigung haben und der Kunde Sie vertraglich zur Erbringung der Dienstleistung verpflichtet hat. Glücklicherweise gibt es Unternehmen, die solche Genehmigungen relativ schnell und effizient organisieren können.
Zu diesen Unternehmen gehört sicherlich Ekologistyka24, das mit seiner über 10-jährigen Erfahrung Kunden aus ganz Europa betreut. Warten Sie nicht länger und kontaktieren Sie uns. Sichern Sie Ihre Zukunft. Schreiben Sie uns eine E-Mail an dispo@ekologistyka24.pl oder rufen Sie eine der folgenden Nummern an: +48 55 618 03 45 oder +48 881 045 376.
Oder sind Sie vielleicht selbst für den Transport von Abfällen zuständig und haben Probleme, ein zuverlässiges Unternehmen zu finden, das Ihren Auftrag ausführen könnte? Anstatt Zeit mit der Suche auf Börsen oder im Internet zu verschwenden, sollten Sie unbedingt einen Blick auf www.odpadytransport.pl, wo fast 1000 Unternehmen aus Polen und anderen Ländern ihre Profile mit Informationen darüber veröffentlicht haben, in welche Länder sie Abfälle für Sie transportieren können.
FAQ
Es funktioniert noch nicht als allgemein zugängliches Produktionssystem für alle Unternehmen. Die Europäische Kommission hat den Umsetzungsrahmen und die Interoperabilität abgeschlossen, während der Markt 2026, vor Inkrafttreten der Verpflichtung, in die Phase des praktischen Zugangs und der Integration eintreten soll.
DIWASS tritt in Kraft ab 21. Mai 2026. als obligatorischer Kanal für den elektronischen Austausch von Informationen und Dokumenten für Abfalltransporte innerhalb der EU.
Ja. Bei Transporten von Abfällen aus der „grünen Liste” der EU überführt DIWASS die Abwicklung von Anhang VII in den elektronischen Datenverkehr. In der Praxis wird Papier nicht mehr die Grundlage des Prozesses sein, sondern die wichtigsten Daten werden im System funktionieren.
Nein. DIWASS umfasst sowohl das Notifizierungsverfahren als auch die Bearbeitung von Sendungen im Rahmen von Anhang VII sowie Elemente im Zusammenhang mit Informationen über Anlagen (z. B. vorläufig genehmigte Anlagen). Es handelt sich um ein System für den gesamten Dokumentenfluss, nicht nur für einen einzelnen Pfad.
Es umfasst alle am Prozess beteiligten Parteien, da die Dokumente und Daten die gesamte Lieferkette betreffen: vom Versender über den Spediteur bis hin zum Empfänger und zur Installation. Der Spediteur reicht in der Regel keine Meldung ein, arbeitet jedoch in einem Umfeld, in dem die Dokumente einen einheitlichen digitalen Umlauf haben und leichter überprüft werden können.
Das hängt von der Rolle in der jeweiligen Operation und von den organisatorischen Praktiken der Vertragspartner ab. Die Transportunternehmen sollten jedoch davon ausgehen, dass der Markt von ihnen die Bereitschaft erwartet, in DIWASS-basierten Prozessen zu arbeiten und vollständige Unterlagen über Berechtigungen und Konformität vorzulegen.
WICHTIG! SPEICHERN SIE DEN LINK ZU DIESEM ARTIKEL UND SCHAUEN SIE REGELMÄSSIG VORBEI. WIR WERDEN IHN MIT NEUEN INFORMATIONEN AKTUALISIEREN, SOBALD DIESE VERFÜGBAR SIND.
