Textiltransport - wann wird Kleidung zu Abfall?

Viele unserer Kunden befanden sich in einer Situation, in der sie Altkleider zu transportieren hatten. Sie dachten, dass für einen solchen Transport keine Abfalltransportgenehmigung erforderlich sei. Bei einer Kontrolle wurden sie jedoch eines Besseren belehrt. Daraufhin wurde der Fahrer mit einem Bußgeld belegt und sein Arbeitgeber musste mit unangenehmen Konsequenzen rechnen. Aus diesem Grund wurde dieser Artikel geschrieben. Wie wird der Status von Altkleidern bestimmt? Welche Bedingungen müssen erfüllt sein, damit sie nicht als Abfall angesehen wird? Und wie sieht der Transport von Textilabfällen nach dem Gesetz aus?

Transport von Textilabfällen - wann wird gebrauchte Kleidung zu Abfall?

Vereinfacht ausgedrückt wird Altkleider zu Abfall, wenn der Besitzer beabsichtigt, sich ihrer zu entledigen, sie tatsächlich entsorgt oder dazu gesetzlich verpflichtet ist. Der entscheidende Punkt dabei ist Absicht und Ist-Zustand.

Kleidung, die beschädigt, verunreinigt oder unvollständig ist oder die als Produkt keinen Marktwert hat, wird automatisch zu Abfall. Diese Einstufung kann auch von Beamten bei einer Straßenkontrolle vorgenommen werden, wenn der Zustand der beförderten Ladung fragwürdig ist.

Wichtig ist, dass alle EU-Mitgliedstaaten ab 2025 die getrennte Sammlung von Textilien vorschreiben müssen. Ziel ist es, den Anteil der Textilien, die dem Recycling oder der Wiederverwendung zugeführt werden, zu erhöhen. Gleichzeitig steigt das Bewusstsein der Kontrolldienste und Umweltbehörden.

Wann kann gebrauchte Kleidung als Ware zum Wiederverkauf behandelt werden?

Wenn gebrauchte Kleidung bestimmten Standards entspricht, kann sie als Produkt und nicht als Abfall eingestuft werden. In den EU-Vorschriften wird dies in Artikel 6 der Richtlinie 2008/98/EG erwähnt. In Polen ist diese Frage in Artikel 14 des Abfallgesetzes beschrieben.

In Absatz 1 Nummer 1 sind die Bedingungen aufgeführt, die ein Abfall erfüllen muss, damit er als Produkt behandelt werden kann. Diese sind wie folgt:

Einige Unternehmen führen Unterlagen ein, um den Status des Produkts zu belegen - dies können Qualitätszertifikate, Verkaufsrechnungen, Fotos der Waren oder Erklärungen der Empfänger sein. Ein solches Paket von Dokumenten garantiert nicht die Vermeidung von Kontrollen, kann aber dazu beitragen, den Status des Kleidungsstücks als Produkt und nicht als Abfall nachzuweisen.

Transport von Textilabfällen - Besonderheiten

Die Beförderung von Altkleidern als Abfall ist mit einer Reihe von Verpflichtungen verbunden. Erstens muss der Beförderer über eine gültige Abfalltransportgenehmigung. Zweitens muss es in einem nationalen Abfallregistersystem wie dem BDO in Polen registriert sein.

Alle Verbringungen sollten dokumentiert werden, z. B. durch Abfallbegleitscheine. Bei Exporten oder Importen gelten jedoch die Bestimmungen der Verordnung 1013/2006/EG über die grenzüberschreitende Verbringung von Abfällen. Diese umfassen Anhang VII.

Die Kleidungsstücke müssen auch ordnungsgemäß verpackt und gesichert werden - oft in Big Bags, gepressten Ballen, in Plastik eingewickelt und mit den erforderlichen Etiketten versehen.

Ein weiteres Element sind Unterwegskontrollen. Die Dienststellen stellen oft den deklarierten Status einer Ladung in Frage, wenn das Kleidungsstück beschädigt, nass, vermischt oder unsortiert aussieht. Selbst wenn der Versender erklärt hat, dass es sich um ein Produkt handelt, kann es nach Ansicht der Beamten als Abfall betrachtet werden. Das sind die Fälle, mit denen unsere Kunden am häufigsten konfrontiert werden.

Statistik über den Transport von Altkleidern als Textilabfälle in Europa

Nach Angaben der Europäischen Umweltagentur (EUA) fielen im Jahr 2020 in der EU fast 7 Millionen Tonnen Textilabfälle an. Ein kleiner Teil davon wurde getrennt gesammelt, der größte Teil landete im gemischten Abfall oder in Verbrennungsanlagen. Gegenwärtig nur weniger als 1% davon werden tatsächlich recycelt.

Die Ausfuhren von Altkleidern aus der EU erreichten 2019 ein Rekordniveau von 1,7 Millionen Tonnen. Zu diesem Zeitpunkt machten sie ein Drittel der weltweiten Ausfuhren dieser Produkte aus. Die wichtigsten Exportländer waren zu diesem Zeitpunkt:

• Deutschland,
• Die Niederlande,
• Polen

Europas größte Importeure von Textilien waren die Länder Afrikas (46%) und Asiens (41%) zu dieser Zeit.

Die Idee, Altkleider aus der EU zu exportieren, stieß bei Ländern wie Frankreich, Dänemark und Schweden auf Ablehnung. Sie schlugen letztes Jahr sogar vor für die Union zu beschränken oder sogar zu verbieten Sein Export außerhalb der Landesgrenzen. Gegen diese Idee sprachen sich Unternehmer aus Kenia aus, die mit diesen Geschäften Geld verdienen. Sie betonen jedoch, dass sie keine Abfälle, sondern qualitativ hochwertige Kleidung kaufen.

Statistiken zeigen, dass die Zahl der Kontrollen von Altkleiderlieferungen in Ländern wie Frankreich, Italien oder der Tschechischen Republik zunimmt. Dies zeigt das wachsende Interesse an der Überwachung der Verbringung von Textilien, die oft als Abfall außerhalb der EU landen, auch wenn sie formal als Produkt erscheinen.

Zusammenfassung

Der Status von Altkleidern - als Produkt oder Abfall - hängt nicht nur von ihrem Aussehen und ihrem Zustand ab, sondern auch von ihrem Verwendungszweck, ihren Unterlagen und ihrem Bestimmungsort. Eine Fehleinschätzung kann zu einer Strafe, zur Zurückhaltung des Transports und zum Verlust des Kundenvertrauens führen. Daher ist es ratsam, vor jedem Transport die Art der Ladung sorgfältig zu analysieren und die entsprechenden Unterlagen zu erstellen. Im Zweifelsfall ist es am besten, die Hilfe von Spezialisten in Anspruch zu nehmen, die bei der Klassifizierung und der Vorbereitung eines vorschriftsmäßigen Transports helfen können.

Auf diese Weise können Unternehmen unnötige Komplikationen vermeiden und weiterhin in einer rechtskonformen und kreislaufwirtschaftlichen Weise arbeiten.