Obligatorische SENT-Registrierung für ausländische Unternehmen - wichtige Informationen
Letztes Jahr im Oktober haben wir über die Pläne der polnischen Regierung berichtet, ausländische Transportunternehmen zur Registrierung im SENT-System zu verpflichten. Damals wurden zwei Fristen festgelegt. Im November wurde die Registrierung für Unternehmen aus Ländern außerhalb der Europäischen Union geöffnet. Zu Beginn des Jahres wurde diese Verpflichtung auch auf in der EU registrierte Unternehmen ausgedehnt. Auf Grund zahlreicher Anfragen haben wir die interessantesten Themen zusammengestellt und erläutert.
Kontakt zur Registrierung bei BDO und SENT
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Wir waren überrascht von der Anzahl der Anfragen und der Anrufe, die wir im Zusammenhang mit der Veröffentlichung unserer ersten einen Artikel, der die Änderungen am SENT-System beschreibt. Wir sehen sowohl in den baltischen Ländern als auch im Süden des Kontinents ein deutliches Interesse an diesem Thema.
SENT für ausländische Unternehmen - Häufig gestellte Fragen
Im Folgenden finden Sie die Fragen, die am häufigsten gestellt wurden und viele Emotionen hervorriefen, sowie unsere Antworten. Wir haben sie zum besseren Verständnis in eine Reihenfolge gebracht.
Registrierung im SENT-System
Die Änderungen erfolgten auf der Grundlage des Gesetzes vom 25. September 2024, in dem beschlossen wurde, dass ab dem 1. November 2024 alle ausländischen Transportunternehmen mit Sitz außerhalb der Europäischen Union im SENT-System registriert sein müssen, wenn sie Lieferungen nach Polen durchführen wollen. Mit den Änderungen soll das System zur Überwachung des Transports sensibler Güter verschärft werden. In dem Dokument wird auch ein zweiter Termin, der 1. Januar 2025, genannt, an dem die Pflicht zur Registrierung in dem genannten System auch für Unternehmen aus der Europäischen Union gelten wird.
Ein Spediteur braucht kein Unternehmen im SENT-System zu registrieren. Er muss lediglich einen Mitarbeiter ernennen, der dort ein persönliches Konto einrichtet und von dort aus die erforderlichen Erklärungen erfolgreich erstellen kann.
Wenn Sie sich nicht registrieren lassen und somit die erforderliche SENT-Meldung nicht abgeben, wird Ihr Geldbeutel um 20.000 PLN (fast 5.000 EUR) belastet. Und wenn Sie zwar eine Erklärung abgegeben haben, diese aber unvollständig war, wird Ihnen die Hälfte dieses Betrags auferlegt.
Pflichten des Beförderers
Sie müssen zwei Bedingungen erfüllen:
1. ein Unternehmen finden, die Ihnen bei der Registrierung helfen wird im SENT-System.
2. machen Sie sich mit den Anforderungen für die Anmeldung von Bewegungen sensibler Waren vertraut.
Dies kann vor allem dann passieren, wenn das Transportunternehmen nicht ordnungsgemäß auf die Dateneingabe vorbereitet ist oder auf technische Probleme stößt. Daher ist es wichtig, dass die Anmeldung im Voraus erfolgt und dass alle erforderlichen Dokumente vor Beginn des Transports vorbereitet werden.
Ja, es ist erforderlich, das Fahrzeug mit einem Geolokalisierungsgerät auszustatten, das die Echtzeitüberwachung des Transports ermöglicht. Sie müssen sicherstellen, dass es mit dem SENT-System kompatibel ist, damit Sie aktuelle Daten über den Standort des Fahrzeugs abrufen können. Wenn Sie ein fehlerhaftes GPS-Gerät besitzen, riskieren Sie ein Bußgeld von 10.000 PLN (~ 2.500 EUR).
Die Benachrichtigung ist nach wie vor obligatorisch. Für den Fall, dass das System nicht reagiert und es nicht möglich ist, dies über die Website zu tun, wurde eine alternative Lösung eingeführt. In diesem Ausnahmefall ist es auch nicht möglich, das Fahrzeug in Echtzeit zu überwachen. Der Fahrer muss ein spezielles, ordnungsgemäß ausgefülltes Formular mit sich führen. Allerdings kann er ein solches Schreiben nicht selbst verfassen. Er muss die vom Gesetzgeber vorgesehene Vorlage verwenden.
SENT-Benachrichtigung
Im SENT-System waren bisher als sensibel geltende Waren wie Kraftstoffe, denaturierter Alkohol, Tabak, Abfälle und andere Waren, die einer besonderen Überwachung unterliegen, meldepflichtig. Nach der Änderung der Vorschriften gilt die Anmeldung für jede Art von Transport, der von einem Unternehmen von außerhalb Polens durchgeführt wird. Für Unternehmen, die in der EU registriert sind, müssen Transporte durch oder mit Polen, die außerhalb der EU enden, angemeldet werden. Für Unternehmen aus Nicht-EU-Ländern sind dagegen Transporte mit Polen als Zielort innerhalb der EU zu melden. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Transit-, Kabotage-, Import- oder Exporttransport handelt.
Bei der Anmeldung einer Beförderung müssen Sie unter anderem Angaben zum Beförderer, zum Fahrzeug (z. B. amtliches Kennzeichen), zu den zu befördernden Gütern (Art, Menge), zum Be- und Entladeort und zum Beförderungsweg machen.
Obwohl das System die Beantragung in englischer Sprache ermöglicht, kann es dennoch zu Schwierigkeiten kommen, weil man mit den örtlichen Vorschriften nicht vertraut ist. Aus diesem Grund ist es wichtig Aufbau einer Zusammenarbeit mit einer professionellen Beratungsfirma.
Melden Sie sich bei uns. Wir haben geholfen bereits für viele Unternehmen. Wir haben mehr als 10 Jahre Erfahrung und wissen daher, was zu tun ist und wie wir Ihr Problem lösen können.
SENT für ausländische Unternehmen - Teilnahme von Spediteuren aus der EU und aus Drittländern
Aus offensichtlichen Gründen kommen die meisten Kunden, die wir bisher bei der Registrierung auf der SENT-Plattform unterstützt haben, aus Polen. Der Anteil der Beförderungsunternehmen aus EU- und Nicht-EU-Ländern war bis vor kurzem noch gering. In den letzten Monaten haben wir jedoch ein zunehmendes Interesse an Meldungen von Spediteuren aus den baltischen Ländern festgestellt. Deutschland, Kunden aus den Benelux-Ländern oder Frankreich sind ebenfalls an der SENT-Plattform interessiert. Auch die Zahl der Anfragen aus Drittländern wie der Ukraine nimmt zu. Dies lässt sich am besten anhand des folgenden Diagramms veranschaulichen.
Wie lassen sich Probleme beim Abfalltransport vermeiden?
Im Oktober letzten Jahres, als wir Informationen über die änderungen ab novemberWir wurden von mehreren Spediteuren angesprochen, die über diese Änderungen besorgt waren. Sie waren mit den Vorschriften nicht vertraut und wurden unter Druck gesetzt, Ladungen anzunehmen, die Abfall waren. Sie hatten bereits unangenehme Erfahrungen mit den polnischen Diensten gemacht, konnten sich aber jedes Mal aus der Affäre ziehen. Das häufigste Problem, von dem sie uns berichteten, war, dass die Spediteure auf Fragen nach der Art der Ladung, die sie übernehmen wollten, lakonisch antworteten. Erst bei der Verladung stellte sich heraus, dass für den Transport Dokumente erforderlich waren, die sie nicht hatten. Dabei handelte es sich jedoch nicht um CMR-Dokumente, sondern um Anhang VII oder die Abfalltransportgenehmigung.
Resigniert suchten sie nach einem Ausweg aus der Situation, um nicht ein zweites Mal in problematische Situationen manövriert zu werden. Nachdem sie uns konsultiert hatten, waren sie, reich an neuem Wissen, sichtlich beruhigt. Alle sind nun von uns sowohl bei BDO als auch bei SENT registriert worden, so dass sie mit Beginn des neuen Jahres ungehindert nach Polen fahren können.
Haben Sie sich in einer ähnlichen Situation befunden oder wollen Sie sie verhindern? Kontakt. Wir werden Ihnen umfassend helfen.
