DIWASS und Anhang VII: Wie man die Unterlagen für den Abfalltransport fehlerfrei erstellt
Im folgenden Artikel befassen wir uns mit den Verfahren im Zusammenhang mit der grenzüberschreitenden Verbringung von Abfällen aus der sogenannten „Grünen Liste“ nach der Einführung der obligatorischen Digitalisierung. Im Text weisen wir auf die wichtigsten Angaben in den Formularen sowie auf die häufigsten formalen Fehler hin, die von Akteuren im internationalen Handel begangen werden.
Benötigen Sie Hilfe bei der Registrierung Ihres Unternehmens auf der DIWASS-Plattform?
Wenden Sie sich an uns und vertrauen Sie die Betreuung Ihres Unternehmens Profis an:
e.nadolna@ekologistyka24.pl , +48 881 045 376
j.blazewicz@ekologistyka24.pl , +48 500 867 153
Die Beziehung zwischen dem System und dem Dokument
Das DIWASS-System ersetzt Anhang VII nicht – es handelt sich um ein IT-System, in dem dieses Dokument ab Januar 2027 digital erstellt und zwei Tage vor dem grenzüberschreitenden Abfalltransport registriert werden muss. Die Digitalisierung wird damit verbindlich. im Rahmen einer schrittweisen Einführung ab 2026.
DIWASS (Digitales System zur Versendung von Elektronikschrott) Es handelt sich um eine europaweite digitale Plattform. Anhang VII enthält wiederum eine konkrete Vorlage für ein Informationsdokument, das den sogenannten „Abfällen der Grünen Liste“ (z. B. reiner Schrott, Altpapier, ausgewählte Kunststoffe) beiliegt, die zwischen Ländern verbracht werden.
DIWASS ist ein Tool und eine Datenbank, während der digitale Anhang VII die Daten sind, die Sie in dieses Tool eingeben. Das Fehlen der erforderlichen Unterlagen oder deren Ungültigkeit kann dazu führen, dass der Transport als illegal eingestuft wird.
Was gibst du im System ein, und was wird auf dem Dokument vermerkt?
Die meisten Felder im DIWASS-Formular entsprechen eins zu eins dem herkömmlichen Anhang VII in Papierform. Das System soll die eingegebenen Daten automatisch der offiziellen Vorlage zuordnen.
| Feld im DIWASS-System | Entsprechung in Anhang VII | Was muss man dort eintragen? |
| Versender/Meldender | Feld 1: Absender | Vollständige Angaben zum Transportunternehmen einschließlich der Registrierungsnummer (z. B. BDO in Polen). |
| Empfänger | Feld 2: Empfänger | Angaben zum Endempfänger der Abfälle im Bestimmungsland. |
| Carrier | Feld 5: Beförderer | Angaben zum Transportunternehmen sowie die Kfz-Kennzeichen. |
| Abfallidentifizierung | Feld 10: Abfallcode | Basel-Code (z. B. B1010 für Schrott) sowie Code aus dem Europäischen Abfallkatalog (EKO). |
| Wiederherstellungsmaßnahme | Feld 11: Verwertungsprozess | Verfahrenscode R (z. B. R4 für das Recycling von Metallen, R5 für andere anorganische Stoffe). |
Die häufigsten Fehler bei der digitalen Erfassung
Ein Großteil der Fehler in den Transportunterlagen ist auf Eile und die mangelnde Überprüfung der Daten der Geschäftspartner zurückzuführen.
Kurze Checkliste vor der Transportfreigabe
Bevor Sie im DIWASS-System auf „Senden” klicken, vergewissern Sie sich bitte, dass Sie die folgenden Punkte abgehakt haben. So verhindern Sie, dass das Fahrzeug an der Grenze angehalten wird.
☐ Wurde das richtige Verfahren für die Verbringung von Abfällen gewählt? (Grüne Liste / Notifizierung)
☐ Ist der Abfallcode korrekt und stimmt er mit den Unterlagen überein?
☐ Verfügen der Absender, der Empfänger und der Spediteur über die erforderlichen Registrierungen und Genehmigungen?
☐ Sind alle Parteien im DIWASS-System registriert?
☐ Verfügt die Verwertungs- oder Entsorgungsanlage über die erforderlichen Genehmigungen?
☐ Sind die Transportdaten vollständig (Route, Transitländer, geplante Termine)?
☐ Sind alle erforderlichen Unterlagen bereitgestellt worden (z. B. Anhang VII oder Unterlagen im Zusammenhang mit der Notifizierung)?
☐ Stimmen die in DIWASS eingegebenen Daten mit den Beförderungsdokumenten überein?
☐ Wurden die Anforderungen der Transit- und Bestimmungsländer (örtliche Vorschriften, Registrierungen, Genehmigungen) geprüft?
☐ Wurde die vorgeschriebene Meldefrist vor Transportbeginn eingehalten?
☐ Hat die für den Transport zuständige Person Zugriff auf das DIWASS-Konto und kann sie auf eventuelle Mitteilungen der Behörden reagieren?
☐ Wurden die neuesten Meldungen zum Betrieb von DIWASS und zu möglichen technischen Problemen überprüft?
Digitale Standardisierung als Voraussetzung für die Betriebskontinuität
Die Einführung der DIWASS-Plattform wird letztendlich den Umlauf von Papierdokumenten beseitigen und die digitale Registrierung von Anhang VII zu einer unabdingbaren Voraussetzung für die Rechtmäßigkeit jedes internationalen Transports von Abfällen der „grünen Liste“ machen. Das Fehlen einer vollständigen Datenvalidierung vor Beginn des Transports birgt das Risiko schwerwiegender finanzieller Sanktionen sowie der Zurückhaltung der Ladung an der Grenze. Der Schlüssel zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Logistikablaufs liegt in der fehlerfreien Erfassung der Daten der Vertragspartner und der strengen Überprüfung der Statusangaben im System, bevor der Transportort verlassen wird.
Autor: Jakub Koszyński | Korrekturlesen: Paweł Makowski
