Zezwolenie na transport odpadów we Włoszech — bądź o krok przed konkurencją

Pomagamy w uzyskaniu wpisu we włoskim rejestrze przewoźników odpadów.

Wszystko odbywa się elektronicznie.

Wyceń moje zezwolenie
Call us
881 045 37655 618 03 45

16 lat w TSL

Własna spedycja i przewoźnicy

Pełna zgodność z

BDO · SENT · DIWASS · Aneks VII

Co zapewniamy?

  • Potwierdzenie wpisania firmy do rejestru przewoźników odpadów
  • Uzyskanie certyfikowanej skrzynki pocztowej PEC, niezbędnej do przeprowadzenia procesu rejestracji
  • Doradztwo i aktualizację wpisu w rejestrze w razie potrzeby

co obejmuje zezwolenie

Zakres

Uprawnienia do przewozu odpadów we Włoszech obejmują wszystkie kody odpadów.

Czas realizacji

Przy założeniu, że urzędnicy nie wniosą uwag do przesłanych dokumentów, rejestracja może się zakończyć w ok. 3 miesiące.

Okres ważności

Pozwolenie wydane zostanie na okres 5 lat.

Cena

Rejestracja – 1705€ netto – kwota dotyczy 1 zestawu (ciągnik + naczepa); w przypadku większej liczby zestawów, za każdy kolejny należy doliczyć 70€ do kwoty bazowej

W skład kosztów wchodzą m. in. opłaty cykliczne, które trzeba uiszczać co roku przez cały czas trwania ważności pozwolenia:
– koszty uzyskania i prowadzenia certyfikowanej skrzynki pocztowej PEC na potrzeby tzw. domicilazione
– koszty skarbowe i kancelaryjne
– opłata rejestrowa/roczna – ok 330€ (może nieznacznie ulegać zmianie w kolejnych lata w zależności od rozporządzeń urzędowych)

Pamiętaj: Planując transport odpadów we Włoszech sprawdź, czy twoje auto ma minimalną ładowność wynoszącą 1 tonę (w przypadku aut o DMC do 3,5 tony). Przepisy wyraźnie wskazują, że pojazd lub zespół pojazdów o ładowności mniejszej niż 1 tona nie może być dopuszczony do przewozu odpadów we Włoszech.

Od 2026 samo pozwolenie to za mało

Od 21 maja 2026 transgraniczny przewóz odpadów w UE działa cyfrowo. Rejestracja w DIWASS — systemie Komisji Europejskiej — jest obowiązkowa dla nadawców, odbiorców i przewoźników. Papierowy Aneks VII znika 1 stycznia 2027.

Wiele firm wciąż sprzedaje pozwolenia opisane przepisami sprzed tej zmiany. My ustawiamy Cię pod aktualne rozporządzenie (UE) 2024/1157: właściwa rola w systemie, rejestracja, dokumenty.

Dlaczego włosi tego wymagają

obowiązek ustawowy


Obowiązek rejestracji przewoźników odpadów we Włoszech wynika z Dekretu ustawodawczego z dnia 3 kwietnia 2006 r. nr 152 w sprawie przepisów dotyczących ochrony środowiska.

W przypadku zagranicznych przewoźników odpadów bezpośrednią podstawę obowiązku rejestracyjnego stanowi art. 194 ust. 3 wspomnianego dekretu. Przepis ten wskazuje, że przedsiębiorstwa wykonujące transgraniczny transport odpadów na terytorium Włoch muszą być wpisane do Krajowego Rejestru Podmiotów Gospodarujących Odpadami.

Kary są dotkliwe

Przewóz bez wymaganej rejestracji jest traktowany jako nieuprawnione gospodarowanie odpadami (attività di gestione di rifiuti non autorizzata).

W przypadku odpadów innych niż niebezpieczne grozi areszt od 3 miesięcy do 1 roku albo grzywna od 2 600 do 26 000 EUR. Jeżeli transport dotyczy odpadów niebezpiecznych, sankcja jest znacznie surowsza – kara pozbawienia wolności od 1 roku do 5 lat.

Przepisy przewidują również możliwość zawieszenie prawa jazdy kierowcy na okres od 3 do 9 miesięcy. Natomiast w razie wyroku skazującego sąd orzeka również konfiskatę pojazdu użytego do popełnienia przestępstwa, chyba że należy on do osoby trzeciej, która nie uczestniczyła w przestępstwie.

istotne szczegóły

Rejestrując się we włoskiej bazie firm gospodarujących odpadami, firma ma możliwość wyboru spośród kilku kategorii:

Kategoria 4 – zbieranie i transport specjalnych odpadów innych niż niebezpieczne.
Kategoria 5 – zbieranie i transport specjalnych odpadów niebezpiecznych.
Kategoria 6 – przedsiębiorstwa wykonujące wyłącznie transgraniczne przewozy odpadów.

Jako firma spoza Włoch, polski przewoźnik będzie przez nas rejestrowany w tej ostatniej kategorii. Dodatkowo wybieramy klasę w oparciu o ilość odpadów przewożonych w skali roku:

Klasa – F – poniżej 3 000 ton
Klasa – E – od 3 000 do poniżej 6 000 ton
Klasa – D – od 6 000 do poniżej 15 000 ton
Klasa – C – od 15 000 do poniżej 60 000 ton
Klasa – B – od 60 000 do poniżej 200 000 ton
Klasa – A – co najmniej 200 000 ton

3 kroki – wszystko drogą elektroniczną

1

Napisz, czego potrzebujesz

Pomożemy Ci w uzyskaniu wpisu w rejestrze szybko i bez komplikacji.

2

kompletujemy dokumenty

Wniosek wypełniamy na podstawie dokumentów i informacji o Twojej firmie, których nam udzielisz. Muszą być aktualne i zgodne ze stanem faktycznym. Poprosimy m. in. o kopię licencji na transport międzynarodowy, wypis z CEIDG lub KRS, dowody rejestracyjne pojazdów. Pełną listę dokumentów i sposób ich przygotowania poznasz po nawiązaniu z nami współpracy.

3

Wozisz legalnie

Dostajesz dokument uprawniający do realizacji przewozu odpadów i możesz spokojnie ruszać w trasę.

Dlaczego my

Praktycy, nie teoretycy

Prowadzimy własną spedycję i współpracujemy z przewoźnikami. Wiemy, jak wygląda kontrola na granicy — nie tylko, jak brzmi przepis.

Wszystko w jednym miejscu

BDO, SENT, DIWASS i uprawnienia w całej UE. Jeden partner zamiast pięciu.

Aktualni na 2026

Pracujemy na rozporządzeniu (UE) 2024/1157 i systemie DIWASS, a nie na przepisach sprzed lat.

16 lat w TSL

Obsługa mailowa, szybkie terminy i ludzie, którzy są gotowi, by pomóc i doradzić.

Pytania i odpowiedzi

Zdecydowanie nie. Przepisy włoskie, a zwłaszcza Dekret ustawodawczy z dnia 3 kwietnia 2006 r. nr 152 w sprawie przepisów dotyczących ochrony środowiska, nakładają na przewoźnika (również zagranicznego) obowiązek rejestracji w bazie firm gospodarujących odpadami. Ponadto w zależności od wyboru trasy, wymagane będą również pozwolenia w krajach, przez które przebiega trasa docelowego transportu.

Wynika to ze zobowiązania firmy jako przewoźnika odpadów. Przedsiębiorstwo wpisane do rejestru firm gospodarujących odpadami we Włoszech jest zobowiązane do uiszczania rocznej opłaty rejestracyjnej na podstawie art. 24 ust. 3 Dekretu Ministerialnego z 3 czerwca 2014, n. 120. Opłata służy finansowaniu funkcjonowania Krajowego Komitetu oraz regionalnych i prowincjonalnych sekcji Rejestru, zgodnie z art. 212 ust. 17 Dekretu Ministerialnego z 3 kwietnia 2006, n. 152. Opłatę należy wnosić każdego roku do 30 kwietnia. Jej nieuiszczenie skutkuje zawieszeniem wpisu do czasu dokonania płatności.

Tak, należy takie potwierdzenie okazać na wezwanie karabinierów z Jednostki Ochrony Środowiska (Carabinieri Tutela Ambientale). Jego brak może sprawić, że transport uznany zostanie za nielegalny. Wówczas firma zostanie ukarana wysoką grzywną, a auto może zostać skonfiskowane do czasu wyjaśnienia sprawy.

Tak, taki dokument jest wydawany i zawsze po pomyślnym zakończeniu rejestracji wysyłamy go drogą cyfrową na wskazany adres E-mail. Następnie należy go wydrukować i rozdać po jednym egzemplarzu kierowcom do pojazdów. IMPORTANT! W przypadku dokonania aktualizacji wpisu (np. poprzez zmianę danych lub dodanie nowych pojazdów) firma otrzyma aneks do pierwotnego pozwolenia z informacją na temat wprowadzonych zmian. Taki dokument należy wówczas okazać podczas kontroli razem ze wspomnianym zezwoleniem.

Uprawnienia przyznawane są na okres 5 lat, jednak firma jest zobowiązana do uiszczania opłaty rocznej w kolejnych latach następujących po zakończeniu rejestracji. Ma to na celu utrzymanie pozwolenia w mocy.

W przypadku przewozu odpadów innych niż niebezpieczne kierowcy grozi areszt od 3 do 12 miesięcy albo grzywna od 2 600 do 26 000 euro. Jeżeli natomiast transport dotyczył odpadów niebezpiecznych, kara jest znacznie surowsza – wówczas w grę wchodzi pozbawienie wolności od 1 roku do nawet 5 lat.

Musisz pamiętać o regularnym sprawdzaniu ważności dokumentów. Nieaktualna licencja na transport międzynarodowy, zmiany w KRS lub CEiDG, przedawnione badanie techniczne pojazdu – to tylko kilka przykładów informacji, które trzeba systematycznie weryfikować. Urząd prędzej czy później upomni się o aktualizację danych. Ma to szczególne znaczenie w przypadku zestawów, bowiem badanie techniczne, które straciło ważność nawet kilka dni przed podjęciem zlecenia, dyskwalifikuje ciągnik lub naczepę w świetle włoskich przepisów z realizacji dostaw odpadów. Wówczas konieczne będzie podstawienie nowej naczepy, zarejestrowanej na przewoźnika.


Dany środek transportu będzie wówczas wyłączony z użytku na terenie Włoch do czasu zarejestrowania zmian w urzędzie. A to może potrwać od kilku do kilkunastu tygodni, w zależności od tego jak rozległa jest to zmiana i jak długo potrwa uwzględnienie jej w dokumentach. Należy również wziąć pod uwagę czas na przygotowanie notaryzacji i nadanie apostille.

Przepisy wyraźnie wskazują, że pojazd lub zespół pojazdów o ładowności mniejszej niż 1 tona nie może być dopuszczony do przewozu odpadów we Włoszech. W przypadku busów w dokumencie rejestracyjnym w sekcji „dopuszczalna ładowność” musi być musi być jasno wskazane przynajmniej 1000 kg.

Mogę to być kopie, ale muszą być notaryzowane (tzn. notariusz musi potwierdzić zgodność treści kopii z treścią oryginałów). Tak zatwierdzonym kopiom należy nadać apostille. Na koniec trzeba je będzie przetłumaczyć przysięgle na j. włoski. Nam wystarczy wysłać zeskanowane kopie tak przygotowanych dokumentów. Jednak muszą być dobrej jakości, aby urząd nie miał problemów z odczytaniem ich treści.

Nie czekaj na kontrolę

Wyceń zezwolenie na transport odpadów we Włoszech

Napisz do nas. Odezwiemy się z konkretnymi informacjami na temat danego pozwolenia.

Napisz do nas881 045 37655 618 03 45

Informacje na tej stronie mają charakter ogólny i nie stanowią wiążącej oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. Zakres, ceny i terminy ustalamy indywidualnie.