Our Blog
Worth attention
The paper version of Annex VII is still in force. Why might many hauliers encounter problems during inspections?
Papierowy Aneks VII nadal pozostaje dopuszczalną formą dokumentowania transportów odpadów z Zielonej Listy. Wielu przedsiębiorców błędnie zakłada jednak, że odroczenie obowiązkowego korzystania z DIWASS oznacza brak zmian w dokumentacji przewozowej. Tymczasem od 21 maja 2026 r. obowiązują już nowe przepisy oraz nowy wzór dokumentu. Korzystanie ze starych formularzy może prowadzić do problemów podczas kontroli, nawet jeśli transport odbywa się zgodnie z zasadami okresu przejściowego. Papierowy Aneks VII nadal jest legalny Do 31 grudnia 2026 r. przedsiębiorcy mogą korzystać z okresu przejściowego przewidzianego przez przepisy unijne. W praktyce oznacza to możliwość realizowania transportów odpadów z Zielonej Listy bez wprowadzania danych do…
Our Blog
Business and investment
How to get into waste transport: requirements and company preparation
Starting a business in the waste transport sector requires precise compliance with strict legal and operational standards. In the following study, we analyse the formal path and the technical aspects that determine legal operation in this market. You will learn what steps need to be taken to successfully register your entity and eliminate the risk of severe financial sanctions. Why invest in waste transport? The waste management sector is highly resistant to economic fluctuations. Every production, trade or service company generates waste that requires professional collection and disposal. The growing environmental awareness of society further forces companies to use certified hauliers. Therefore, a modern transport company in this niche can count...
Our Blog
Close to people
Mercury dispute. An EU step in the right direction
The European Union has decided on dental amalgam: it has banned its use in children, pregnant women and nursing mothers. Mercury still remains Unfortunately, mercury will be with us for years to come. But there will be much less of it. Much now depends on the individual EU Member States. It remains to be seen whether the health of their citizens is important to them. For the time being, the European Union has banned the use of amalgam in those most exposed to toxic heavy metals - children, pregnant women and breastfeeding mothers.Hanna Schudy Decisions at EU level European civil society influenced in early December a preliminary agreement between the European Parliament, the European Commission and the Council of the Union...
Our Blog
Eco Poland
Withdrawal of waste shipments as a way of avoiding penalties
The management of waste logistics requires operational precision and regulatory proficiency, especially in the face of critical errors forcing the procedure of withdrawal of a shipment. When non-conformity of goods with documentation is detected, an immediate and correct response is essential to avoid severe financial penalties and administrative sanctions. This article examines the process of order cancellation and cargo reversal, offering the expert knowledge needed to efficiently manage crisis situations. With this guidance, companies can effectively minimise legal risks and secure the continuity of their logistics processes. The importance of correct waste transport reversals Proper implementation of a transport reversal procedure protects all parties involved in the supply chain. Errors in waste transports can lead to accusations of...
Our Blog
Eco World
Environmental stickers for waste transport
In the following article, you will find out what formal requirements trucks operating in European low emission zones must meet. We look at environmental certification schemes and their impact on the operability of transport companies, with a particular focus on the waste management sector. The reading will enable you to understand the mechanisms of emission classification and the principles of correct fleet labelling in international traffic. What are environmental stickers and why are they crucial? Environmental stickers are used to visually identify the emission class of a motor vehicle. This system allows inspection authorities to quickly verify whether a truck is allowed to operate in a protected area. The classification system is based on three key pillars: The introduction of these labels is intended to...
Our Blog
Eco Transport
Procedure for withdrawal of waste shipments and corrective action
Transportowanie ładunków potencjalnie niebezpiecznych wiąże się z koniecznością ścisłego przestrzegania procedur środowiskowych oraz transportowych. W poniższym artykule przyglądamy się mechanizmom prawnym i logistycznym, które są uruchamiane w momencie wystąpienia nieprawidłowości skutkujących przymusowym zawróceniem ładunku. Dowiesz się, jakie kroki naprawcze musisz podjąć jako nadawcy lub jako przewoźnik, aby przywrócić stan zgodny z literą prawa i uniknąć dotkliwych sankcji finansowych. Kiedy następuje cofnięcie transportu odpadów? W praktyce gospodarczej cofnięcie transportu odpadów nie wynika z arbitralnej decyzji kierowcy, lecz stanowi następstwo konkretnych nieprawidłowości. Najczęstszą przyczyną są błędy w dokumentacji, takie jak niezgodność numerów rejestracyjnych pojazdu z danymi w papierach towarzyszących dostawie. Ponadto inspektorzy…
Our Blog
Waste
The paper version of Annex VII is still in force. Why might many hauliers encounter problems during inspections?
Papierowy Aneks VII nadal pozostaje dopuszczalną formą dokumentowania transportów odpadów z Zielonej Listy. Wielu przedsiębiorców błędnie zakłada jednak, że odroczenie obowiązkowego korzystania z DIWASS oznacza brak zmian w dokumentacji przewozowej. Tymczasem od 21 maja 2026 r. obowiązują już nowe przepisy oraz nowy wzór dokumentu. Korzystanie ze starych formularzy może prowadzić do problemów podczas kontroli, nawet jeśli transport odbywa się zgodnie z zasadami okresu przejściowego. Papierowy Aneks VII nadal jest legalny Do 31 grudnia 2026 r. przedsiębiorcy mogą korzystać z okresu przejściowego przewidzianego przez przepisy unijne. W praktyce oznacza to możliwość realizowania transportów odpadów z Zielonej Listy bez wprowadzania danych do…
Our Blog
Recycling
Your BDO, our responsibility - end-to-end service for companies
BDO is the register that determines the legality of the waste cycle. Obligations derive from the role, as the generator, collector or transporter accounts for differently than the processor. However, everyone has to take care of the correct entry and its updating, and some - in addition - have to keep the KPOs up to date and report annually. Negligence quickly turns into administrative decisions, fines and stoppages. It is therefore better to act in advance. Handling BDO for companies on our side is a solution that reduces the risk of penalties. Before you go any further - why it even matters Not every company knows that it should be listed in the BDO register. Some have an account set up, but...
Our Blog
Union without secrets
Procedure for withdrawal of waste shipments and corrective action
Transportowanie ładunków potencjalnie niebezpiecznych wiąże się z koniecznością ścisłego przestrzegania procedur środowiskowych oraz transportowych. W poniższym artykule przyglądamy się mechanizmom prawnym i logistycznym, które są uruchamiane w momencie wystąpienia nieprawidłowości skutkujących przymusowym zawróceniem ładunku. Dowiesz się, jakie kroki naprawcze musisz podjąć jako nadawcy lub jako przewoźnik, aby przywrócić stan zgodny z literą prawa i uniknąć dotkliwych sankcji finansowych. Kiedy następuje cofnięcie transportu odpadów? W praktyce gospodarczej cofnięcie transportu odpadów nie wynika z arbitralnej decyzji kierowcy, lecz stanowi następstwo konkretnych nieprawidłowości. Najczęstszą przyczyną są błędy w dokumentacji, takie jak niezgodność numerów rejestracyjnych pojazdu z danymi w papierach towarzyszących dostawie. Ponadto inspektorzy…
