Artykuły

Warte uwagi

Kontrola transportu odpadów – najczęstsze błędy w dokumentach, które mogą słono kosztować

Kontrola transportu odpadów to dla wielu przewoźników jeden z najbardziej stresujących momentów podczas wykonywania zlecenia. Wystarczy kilka minut, aby inspektorzy zweryfikowali dokumentację i ocenili, czy przewóz odbywa się zgodnie z przepisami. Co ważne, nieprawidłowości nie zawsze dotyczą samego ładunku. Bardzo często problemy wynikają z błędów w dokumentach lub braku wymaganych zezwoleń. Potwierdza to kontrola przeprowadzona w Holandii, podczas której kilku przewoźników przekonało się, że nawet pozornie drobne uchybienia mogą zakończyć się wysokimi mandatami. Sprawdźmy, co wydarzyło się podczas tej akcji i jakie wnioski powinny wyciągnąć z niej firmy zajmujące się transportem odpadów. Rutynowa kontrola transportu odpadów zakończyła się mandatami W…
Czytaj Kontrola transportu odpadów – najczęstsze błędy w dokumentach, które mogą słono kosztować

Artykuły

Biznes i inwestycje

Kto jest producentem według PPWR? Sprawdź, czy Twoja firma będzie musiała spełnić nowe obowiązki

Większość przedsiębiorców uważa, że producentem jest wyłącznie firma, która fizycznie wytwarza opakowania. W przypadku PPWR takie założenie może jednak prowadzić do błędnych wniosków. Nowe przepisy posługują się pojęciem producenta w znacznie szerszym znaczeniu. W praktyce obowiązki mogą objąć również importerów, właścicieli marek, sklepy internetowe oraz firmy, które pakują produkty we własne opakowania. Jeżeli błędnie ocenisz rolę swojej firmy, możesz nawet nie wiedzieć, że powinieneś przygotować dokumentację techniczną oraz deklarację zgodności PPWR. Sprawdź, kto jest producentem według PPWR i czy nowe obowiązki będą dotyczyć również Twojego przedsiębiorstwa. Kto jest producentem według PPWR? Na pierwszy rzut oka odpowiedź wydaje się prosta. Producentem…
Czytaj Kto jest producentem według PPWR? Sprawdź, czy Twoja firma będzie musiała spełnić nowe obowiązki

Artykuły

Blisko ludzi

Ruszyły letnie zakazy ruchu i zmasowane kontrole ITD oraz WIOŚ

Rozpoczęcie sezonu wakacyjnego wiąże się z dużymi utrudnieniami dla sektora logistycznego ze względu na wejście w życie letnich zakazów ruchu dla ciężarówek powyżej 12 ton. Konieczność skrupulatnego planowania tras w celu uniknięcia weekendowych przestojów staje się teraz dla przewoźników codziennością. Sytuację firm transportowych dodatkowo komplikują wzmożone kontrole służb drogowych, które weryfikują dokumentację oraz czas pracy kierowców. Skontaktuj się z nami BRAK REJESTRACJI W DIWASS TO NIELEGALNE PRZEMIESZCZANIE ODPADÓW ! NIE RYZYKUJ ! Justyna Błażewicz-Seredyn +48 500 867 153 j.blazewicz@ekologistyka24.pl Ewelina Nadolna +48 881 045 376 e.nadolna@ekologistyka24.pl Letnie restrykcje transportowe i wyzwania logistyczne Rozpoczęły się wakacje, a wraz z nimi wchodzą…
Czytaj Ruszyły letnie zakazy ruchu i zmasowane kontrole ITD oraz WIOŚ

Artykuły

Eko Polska

Odpowiedzialność za błędy w DIWASS – przewoźnik, broker czy nadawca?

W transgranicznym przemieszczaniu odpadów spory o odpowiedzialność rozstrzygały się dotąd na podstawie dokumentów papierowych, gdzie ustalenie źródła błędu bywało dowodowo trudne. Cyfryzacja zmienia to zasadniczo: każda operacja w systemie ma autora, znacznik czasu i pełną ścieżkę audytu, a organy kontrolne widzą przebieg przemieszczenia w czasie rzeczywistym. Odpowiedzialność w DIWASS wymaga zatem precyzyjnego przypisania do ról jeszcze przed rozpoczęciem przewozu. Poniżej analizujemy, jak rozkłada się ona między nadawcę, brokera i przewoźnika. Dlaczego odpowiedzialność w DIWASS budzi tyle pytań? W modelu papierowym wiele nieścisłości „ginęło” w obiegu dokumentów. Teraz jest inaczej. DIWASS tworzy pełną elektroniczną ścieżkę audytu, a każde zgłoszenie, potwierdzenie i…
Czytaj Odpowiedzialność za błędy w DIWASS – przewoźnik, broker czy nadawca?

Artykuły

Eko Świat

Kryzys złomu aluminiowego w Wielkiej Brytanii

Brytyjski rynek recyklingu mierzy się obecnie z poważnymi zawirowaniami. Sektor obrotu surowcami wtórnymi boryka się z problemami, które dotykają całą gospodarkę. Kluczowym elementem tej układanki jest aluminium, którego brakuje w oficjalnym obiegu. Obecny kryzys złomu aluminiowego destabilizuje dotychczasowe łańcuchy dostaw. Lokalne przedsiębiorstwa tracą stały dostęp do kluczowego surowca. W efekcie rosną koszty produkcji, co bezpośrednio uderza w konkurencyjność brytyjskich fabryk na arenie międzynarodowej. Przyczyny zapaści w sektorze odpadów aluminiowych Główną przyczyną obecnego stanu rzeczy są gwałtowne zmiany w przepisach eksportowych. Wielka Brytania przez lata wysyłała ogromne ilości surowców wtórnych za granicę. Nowe restrykcje handlowe oraz bariery celne skutecznie zatrzymały jednak…
Czytaj Kryzys złomu aluminiowego w Wielkiej Brytanii

Artykuły

Eko Transport

Awaria DIWASS przed załadunkiem – jak postępować?

Pełna cyfryzacja procedur przemieszczania odpadów ma jedną strukturalną słabość: uzależnia legalność operacji od działania systemu. Awaria DIWASS na kilka godzin przed planowanym załadunkiem stawia więc organizatora przemieszczenia przed konkretnym dylematem operacyjnym: wstrzymać transport czy zastosować procedurę zastępczą? Poniżej porządkujemy scenariusze awarii i zasady postępowania w każdym z nich. Scenariusze awarii – nie każda przerwa oznacza to samo Z perspektywy odpowiedzialności prawnej kluczowe jest ustalenie, po czyjej stronie leży przyczyna problemu. Doświadczenia z innych systemów obowiązkowych (SENT, KSeF) pokazują, że procedury awaryjne mają charakter wyjątkowy i nie obejmują problemów technicznych leżących po stronie przedsiębiorcy. W praktyce można wyróżnić cztery scenariusze: Procedury…
Czytaj Awaria DIWASS przed załadunkiem – jak postępować?

Artykuły

Odpady

Kontrola transportu odpadów – najczęstsze błędy w dokumentach, które mogą słono kosztować

Kontrola transportu odpadów to dla wielu przewoźników jeden z najbardziej stresujących momentów podczas wykonywania zlecenia. Wystarczy kilka minut, aby inspektorzy zweryfikowali dokumentację i ocenili, czy przewóz odbywa się zgodnie z przepisami. Co ważne, nieprawidłowości nie zawsze dotyczą samego ładunku. Bardzo często problemy wynikają z błędów w dokumentach lub braku wymaganych zezwoleń. Potwierdza to kontrola przeprowadzona w Holandii, podczas której kilku przewoźników przekonało się, że nawet pozornie drobne uchybienia mogą zakończyć się wysokimi mandatami. Sprawdźmy, co wydarzyło się podczas tej akcji i jakie wnioski powinny wyciągnąć z niej firmy zajmujące się transportem odpadów. Rutynowa kontrola transportu odpadów zakończyła się mandatami W…
Czytaj Kontrola transportu odpadów – najczęstsze błędy w dokumentach, które mogą słono kosztować

Artykuły

Recykling

Kto jest producentem według PPWR? Sprawdź, czy Twoja firma będzie musiała spełnić nowe obowiązki

Większość przedsiębiorców uważa, że producentem jest wyłącznie firma, która fizycznie wytwarza opakowania. W przypadku PPWR takie założenie może jednak prowadzić do błędnych wniosków. Nowe przepisy posługują się pojęciem producenta w znacznie szerszym znaczeniu. W praktyce obowiązki mogą objąć również importerów, właścicieli marek, sklepy internetowe oraz firmy, które pakują produkty we własne opakowania. Jeżeli błędnie ocenisz rolę swojej firmy, możesz nawet nie wiedzieć, że powinieneś przygotować dokumentację techniczną oraz deklarację zgodności PPWR. Sprawdź, kto jest producentem według PPWR i czy nowe obowiązki będą dotyczyć również Twojego przedsiębiorstwa. Kto jest producentem według PPWR? Na pierwszy rzut oka odpowiedź wydaje się prosta. Producentem…
Czytaj Kto jest producentem według PPWR? Sprawdź, czy Twoja firma będzie musiała spełnić nowe obowiązki

Artykuły

Unia bez tajemnic

Awaria DIWASS przed załadunkiem – jak postępować?

Pełna cyfryzacja procedur przemieszczania odpadów ma jedną strukturalną słabość: uzależnia legalność operacji od działania systemu. Awaria DIWASS na kilka godzin przed planowanym załadunkiem stawia więc organizatora przemieszczenia przed konkretnym dylematem operacyjnym: wstrzymać transport czy zastosować procedurę zastępczą? Poniżej porządkujemy scenariusze awarii i zasady postępowania w każdym z nich. Scenariusze awarii – nie każda przerwa oznacza to samo Z perspektywy odpowiedzialności prawnej kluczowe jest ustalenie, po czyjej stronie leży przyczyna problemu. Doświadczenia z innych systemów obowiązkowych (SENT, KSeF) pokazują, że procedury awaryjne mają charakter wyjątkowy i nie obejmują problemów technicznych leżących po stronie przedsiębiorcy. W praktyce można wyróżnić cztery scenariusze: Procedury…
Czytaj Awaria DIWASS przed załadunkiem – jak postępować?