|

Papierowe dokumenty – czy zostaną zastąpione przez DIWASS?

PrzezPaweł Makowski
Papierowe dokumenty a DIWASS

Papierowe dokumenty przez lata były podstawą transgranicznego przemieszczania odpadów w UE. Jednak to się właśnie zmieniło. Od 21 maja 2026 r. obowiązuje bowiem rozporządzenie (UE) 2024/1157. Wprowadza ono obowiązkową cyfryzację dokumentów poprzez system DIWASS (Digital Waste Shipment System). Co zatem oznacza to w praktyce?

Potrzebujesz pomocy w zarejestrowaniu firmy na platformie DIWASS?

Zgłoś się do nas i powierz opiekę nad firmą profesjonalistom:
e.nadolna@ekologistyka24.pl , +48 881 045 376
j.blazewicz@ekologistyka24.pl , +48 500 867 153

Czym jest DIWASS?

Rejestracja w DIWASS – jak przygotować firmę i uniknąć błędów

Przede wszystkim DIWASS to centralny system informatyczny Komisji Europejskiej. Umożliwia on elektroniczny obieg informacji i dokumentów w procedurach transgranicznego przemieszczania odpadów (TPO). Innymi słowy, zastępuje papierowy obieg dokumentów wymianą danych online.

Co więcej, korzystanie z systemu jest obowiązkowe. Dotyczy to wszystkich uczestników międzynarodowego transportu odpadów: wytwórców, przewoźników oraz organizatorów przemieszczeń.

Cyfryzacja dokumentów – co przenosi się do systemu?

W ramach cyfryzacji dokumentów przez DIWASS przekazywane są m.in.:

Dla firm oznacza to koniec papierowych formularzy. Dlatego też bez konta w systemie legalny transgraniczny transport odpadów nie jest już możliwy.

Papierowe dokumenty przed i po DIWASS

OBSZARPRZED URUCHOMIENIEM DIWASS (papier)PO URUCHOMOMIENIU DIWASS (cyfrowo)
Forma dokumentówPapierowe formularze i wydrukiElektroniczne zgłoszenia w systemie UE
Obieg informacjiPoczta, faks, ręczne podpisyWymiana danych online
NotyfikacjeWnioski składane odrębnie w każdym krajuJedna procedura w DIWASS
KontrolaWeryfikacja papierów w trakcie transportuWgląd organów w dane w czasie rzeczywistym
Ryzyko błędówZgubione lub niekompletne dokumentyWalidacja danych i pełna historia procedury
Podstawa prawnaRozporządzenie (WE) 1013/2006Rozporządzenie (UE) 2024/1157

Zalety cyfryzacji

  • Ujednolicenie procedur – po pierwsze, jedna platforma dla wszystkich uczestników procesu w całej UE.
  • Przejrzystość i identyfikowalność – cała procedura odbywa się bowiem w jednym miejscu, od wniosku po potwierdzenie przetworzenia odpadów.
  • Szybsze formalności – lepsza koordynacja między klientem, przewoźnikiem i organami.
  • Porządek w dokumentach – dzięki temu ryzyko zagubienia papierów w transporcie znacząco maleje.

Wady i wyzwania

  • Obowiązkowa rejestracja – przede wszystkim potrzebne jest m.in. konto EU Login, a ponadto przeszkolenie pracowników.
  • Ryzyko kar – błędne lub niekompletne zgłoszenie może bowiem skutkować mandatami. Dla przykładu, kontrole ITD nakładały już kary rzędu 10 000 zł za brak dokumentów.
  • Stopniowe wdrażanie – w pierwszej fazie system obejmuje głównie notyfikacje. Co więcej, od 1 stycznia 2027 r. dojdzie obowiązek zgłoszenia transportu na 2 dni robocze przed jego rozpoczęciem.
  • Zależność od IT – firmy powinny przygotować procedury awaryjne na wypadek braku dostępu do sieci.

Czy papierowe dokumenty znikną całkowicie?

W transgranicznym transporcie odpadów – tak. Papier ustępuje bowiem miejsca systemowi cyfrowemu. Warto jednak pamiętać, że DIWASS nie zastępuje krajowych rejestrów odpadów (np. polskiego BDO). Rejestracja w systemie nie zastępuje również obowiązku posiadania stosownych pozwoleń na przewóz odpadów w poszczególnych krajach. Uzupełnia je jedynie na poziomie europejskim.

Ponadto krajowy transport odpadów nadal regulują przepisy lokalne. W związku z tym papierowe dokumenty nie znikną z dnia na dzień z całej gospodarki odpadami. Jednak w transporcie międzynarodowym ich era właśnie dobiegła końca.

Autor: Jakub Koszyński | Redakcja: Paweł Makowski

Podobne wpisy